ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ

ਇਹ 2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਪੱਛਮੀ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਮੱਧ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਾਸੂਸੀ ਸ਼ਾਟ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਬੇਨੇਲੀ ਮਾਡਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ QJ ਮੋਟਰ ਲਈ ਨਿਕਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਕਿਆਨਜਿਆਂਗ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀ।
ਬੇਨੇਲੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਸਿੰਗਲਜ਼, ਟੂ, ਕੁਆਡਜ਼, ਈ-ਬਾਈਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁਨ 37 ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
QJMotor ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 50cc ਮੋਪੇਡਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।
ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਡੀਲਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ।ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਵੇਚਣਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬਾਈਕਸ ਹਨ ਨੰਗੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨਸ SRK700 ਅਤੇ SRK400, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੈਟਰੋ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲੀ SRV550, ਜੋ ਬੇਨੇਲੀ ਦੇ ਲਿਓਨਸੀਨੋ 500 ਦੇ ਸਮਾਨ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ 554cc ਇੰਜਣ ਹੈ।ਦੇਖੋ ਕਿ MV Agusta ਆਪਣੇ Qianjiang Lucky Explorer 5.5 ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।
SRK700 ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਬੇਨੇਲੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ 698cc ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।ਦੇਖੋ, CFMoto 700CL-X ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਮਾਨ।72 hp Euro5 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ।ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ 49.4 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਮਾਹਾ MT-07 ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ QJMotor ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਿਖਰ ਯਾਮਾਹਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਘੱਟ rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ।
15 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀ SRK700 ਦਾ ਭਾਰ 196kg ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜਰਮਨ RRP £5,900 - £1,300 MT-07 ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ CFMoto 700CL-X ਹੈਰੀਟੇਜ ਤੋਂ £700 ਘੱਟ ਹੈ।
SRK400 ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯਾਮਾਹਾ MT-03 ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।400cc ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇਹ 41 hp, MT-03 ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ 37.3 ਪੌਂਡ-ਫੁੱਟ ਯਾਮਾਹਾ ਨਾਲੋਂ 5.5 lb-ft ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ 18 ਕਿਲੋ ਭਾਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 186 ਕਿਲੋ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, SRV550 ਹੈ।ਇੱਕ 47-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ A2-ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਬੇਨੇਲੀ ਲਿਓਨਸੀਨੋ 500 ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 54cc ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।cm, ਪਰ A2 ਲਾਇਸੰਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ।206 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲੀ ਤਿਕੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਸੀ।ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ £5,350 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Leoncino 500 MSRP ਤੋਂ £50 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਫਿਰ 2023 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਸੁਚਾਰੂ ਸਪੋਰਟ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਡਵੈਂਚਰ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ।
ਬਾਉਰ ਮੀਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬਾਉਰ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਮੀਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ ਨੰਬਰ: 01176085;ਬਾਉਰ ਰੇਡੀਓ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰਪਨੀ ਨੰਬਰ: 1394141;H Bauer ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਕੰਪਨੀ ਨੰਬਰ: LP003328.ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫ਼ਤਰ: ਮੀਡੀਆ ਹਾਊਸ, ਪੀਟਰਬਰੋ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਾਰਕ, ​​ਲਿੰਚ ਵੁੱਡ, ਪੀਟਰਬਰੋ।ਸਾਰੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ।ਵੈਟ ਨੰਬਰ 918 5617 01 H ਬਾਉਰ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ FCA ਦੁਆਰਾ ਲੋਨ ਬ੍ਰੋਕਰ ਵਜੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਰੈਫ਼. 845898)