Rs ਲਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੈਸ, ਸਿਰਲੇਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਹਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ;
②ਨਟਰਨ ਅਥਰੂਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਚਮਕ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ
ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੀਨੀ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਦਮੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ.
Hell ਹੈਂਡਲ ਸਵਿੱਚ ਇਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਠੋਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ.
② ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਦੋਹਰਾ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾਓ.
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਡਬਲ-ਪਿਸਟਨ ਫੈਰਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰਾਂ, ਲੈਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਕੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ;
②ਥਿਉ-ਚੈਨਲ ਏਬੀਐਸ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
Up ਅਪ-ਸੱਜੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਦਮਾ ਸੋਕੀ ਦਾ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡੈਮਿੰਗ structure ਾਂਚਾ ਉਲਟਾ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਗਾਵਤ ਬੇਅੰਤ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਨੌਖੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
①ਥਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਕਲੇਦ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਅ ਪਹੀਏ, 130 / 70-19 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; ਟਾਇਰ 240 / 45r17. ਟਾਇਰ XS800N ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀਐਸਟੀ ਹੈ.
ਸਰਬਣੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਪੈਨਸੋਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨਾਲ
Rade ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ mine ੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੋ, ਇੰਜਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਲੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰੋ;
ਸਖਤ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਕਰੋ;
American ਅਮਰੀਕੀ ਤੋਂ ਗੇਟਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬੇਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰੂਜ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.
Field ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਸ਼ਕਲ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੂੰਦ ਹੈ, 13L ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ;
②ਥਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗੋਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਭਰ ਹੈ;
③utaomotive-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਚਮਕ, ਹਯੂ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਰੰਗ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ;
①800 ਸੀਸੀ ਬਾਸ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਵਾਟਰ-ਕੁਲੇਡ ਇੰਜਣ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਗਾਈਲੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਬਦੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ;
Suested ਮਸ਼ਹੂਰ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੇਲਫੀ ਸਿਸਟਮ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਐਫਸੀਸੀ ਕਲਾਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਕਲੱਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮੱਧਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ;
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 42KW / 6000rpm ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਰਕ 68n.m / 5000rpm ਹੈ, ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹਰਲੇ 883 ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.
ਸੀਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਰਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਣਾਓ;
ਸੀਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਨਰਮ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰ ਦੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ;
It ਇਹ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
①yu ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੀਅਰ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭਜੋੜ, ਅਨੁਕੂਲ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,
7-ਪੜਾਅ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Mufferler ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਡਬਲ ਓਵਰਲੇਟਸ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ.
| ਉਜਾੜੇ (ਮਿ.ਲੀ.) | 800 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ | ਵੀ-ਟਾਈਪ ਇੰਜਨ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਟਰੋਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 8 |
| ਵਾਲਵਸ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲਵ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਵਾਲਵ ਦਾ structure ਾਂਚਾ | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3: 1 |
| ਬੋਰ x ਸਟਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 91x61.5 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 42/6000 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (ਐਨ ਐਮ / ਆਰਪੀਐਮ) | 68/5000 |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਪਾਣੀ ਠੰਡਾ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | EFI |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | 6 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਕਿਸਮ | ਪੈਰ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸੰਚਾਰ |
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਕੱਦ (ਐਮ.ਐਮ.) | 2155x870x1160 |
| ਸੀਟ ਉਚਾਈ (ਐਮ ਐਮ) | 695 |
| ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 140 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1510 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |
| ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 254 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ (ਐਲ) | 13 |
| ਫਰੇਮ ਫਾਰਮ | ਡਬਲ ਕ੍ਰੈਡਲ ਫਰੇਮ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 150 |
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 130/70-ZR19 |
| ਟਾਇਰ (ਰੀਅਰ) | 240 / 45- zr17 |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਬਲ ਚੈਨਲ ਐਬਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ / ਰੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ | ਏਬੀਐਸ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ |
| ਸਾਧਨ | ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ | ਅਗਵਾਈ |
| ਹੈਂਡਲ | |
| ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਬੈਟਰੀ | 12v9ah |
