ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸ ਟੈਕਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੀਬਾਉਂਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਫਰੰਟ ਡੈਂਪਿੰਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਣਾਓ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਬਰੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਹਲਕਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
500CC ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 33kw, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 41N.M
16L ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, 350km ਉੱਪਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਜੀਵਨ ਅਨੁਭਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ 12 LED ਬਲਬ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
OABS ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕਸ
ABS ਸਿਸਟਮ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ 290mm ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ 240mm
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਰੀਅਰ ਫਲੈਟ ਫੋਰਕ ਦਾ ਭਾਰ 60% ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਣਤਾ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਿਰਫ 40% ਹੈ, ਜੋ ਬਸੰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml) | 800 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ | ਸਿੱਧਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਟ੍ਰੋਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 4 |
| ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5:1 |
| ਬੋਰ x ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 69 X 63 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw/rpm) | 33/8500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m/rpm) | 41/6500 |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | EFI |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | 6 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫੁੱਟ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸੰਚਾਰ |
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2150 X 890 X 1180 |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 760 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 158 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1460 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 196 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 16 |
| ਫਰੇਮ ਫਾਰਮ | ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਬਰੇਡਡ ਫਰੇਮ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 150 |
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 110/80-ZR17 |
| ਟਾਇਰ (ਪਿੱਛੇ) | 150/70-ZR17 |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ/ਰੀਡ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ABS |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡੈਪਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਕਿਸਮ |
| ਸਾਧਨ | TFT LCD ਸਕਰੀਨ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ | ਅਗਵਾਈ |
| ਹੈਂਡਲ | |
| ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ | |
| ਬੈਟਰੀ | 12V9Ah |
