ਇੰਜਣ
ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ
ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ
ਇੰਜਣ
| ਇੰਜਣ | ਵੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਉਜਾੜਾ | 800 |
| ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਪਾਣੀ-ਕੂਲਿੰਗ |
| ਵਾਲਵ ਨੰਬਰ | 8 |
| ਬੋਰ × ਸਟਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 91 × 61.5 |
| ਮੈਕਸ ਪਾਵਰ (ਕਿਮੀ / ਆਰਪੀ / ਐਮ) | 42/7000 |
| ਮੈਕਸ ਟੋਰਕ (ਐਨਐਮ / ਆਰਪੀ / ਐਮ) | 68/5500 |
ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 140 / 70-17 |
| ਟਾਇਰ (ਰੀਅਰ) | 310 / 35-18 |
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਕੱਦ (ਐਮ.ਐਮ.) | 2420 × 890 × 1130 |
| ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਐਮ ਐਮ) | 160 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1650 |
| ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 288 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ (l) | 22 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 160 |
ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ
| ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ | ਬੈਲਟ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ / ਰੀਅਰ 4 ਕੈਲੀਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ, ਰੀਅਰ ਡਿ ual ਲ ਕੈਲੀਪਰ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ ਉਲਟਾ 7-ਪੜਾਅ ਦੇ ਗਿੱਲੇ, ਰੀਅਰ ਏਅਰ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਸਥਿਰ ਪੂਛ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਵੱਡੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੈਂਡਲ,
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੀਐਫਟੀ ਰੰਗੀਨ ਸਾਧਨ
ਵੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 42 ਕਿਲੋ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 68nm
ਬ੍ਰਾਂਡ "ਗੇਟ" ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਟ.
ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.
