| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml) | 500 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ | ਸਿੱਧਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਟ੍ਰੋਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | |
| ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਪੀਸੀਐਸ) | |
| ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ | |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3:1 |
| ਬੋਰ x ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 68×68 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw/rpm) | 39.6/8500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m/rpm) | 50.2/6500 |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਪਾਣੀ-ਠੰਢਾ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | 14 |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | 6 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫੁੱਟ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸੰਚਾਰ | ਬੈਲਟ |
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2220X805X1160 |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 695 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 160 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1520 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 231 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 13 |
| ਫਰੇਮ ਫਾਰਮ | ਡਬਲ ਕ੍ਰੈਡਲ ਫਰੇਮ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 155 |
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 100/90-ZR19 |
| ਟਾਇਰ (ਪਿੱਛੇ) | 150/80-ZR16 |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਬਲ ਚੈਨਲ ABS ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਪਿੰਗ |
retro ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਹੁੱਡ
ਹਵਾ ਵੱਲ ਉੱਚੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਚਿਹਰਾ।
ਕਲਾਸਿਕ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
ਸ਼ੁੱਧ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਸਟਮ, TFT ਸਾਧਨ ਅਤੇਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਡੁਅਲ-ਚੈਨਲ ਆਡੀਓ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਰੰਗੀਨ ਯਾਤਰਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
KE525 ਡਬਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ
ਪਰਿਪੱਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, 100,000 pcs ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ
HANYANG ਵਿਲੱਖਣ 525 ਯਾਤਰੀ
8% ਟਾਰਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ
39.6Kw/8500rpm ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ
50.2Nm/6500rpm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ
6 ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਮੁਫਤ ਡਰਾਈਵ।
15mm ਮੈਮੋਰੀ ਸੂਤੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 698mm, ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉੱਦਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਕੋਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
14L ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3.2L ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿms
108 mpg, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
