- ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਇੰਜਣ।
- ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ - ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ।
- ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪਿਛਲਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ
ਚੈਸੀ
ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ
ਇੰਜਣ
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml) | 250 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ | ਸਿੱਧਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਟ੍ਰੋਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 42/6000 |
| ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ | ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਿੰਗਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.8:1 |
| ਬੋਰ x ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 69*68.2 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw/rpm) | 18.5/8500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m/rpm) | 23.0/6500 |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | EFI |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | 6 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਨੁਅਲ |
| ਸੰਚਾਰ | ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ |
ਚੈਸੀ
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2000*760*1060 |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 780 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 150 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1320 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 305 |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 155 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 14 ਐੱਲ |
| ਫਰੇਮ ਫਾਰਮ | ਲਟਕਣਾ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 110*70*16 |
| ਟਾਇਰ (ਪਿੱਛੇ) | 140*70*16 |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਿਸਕ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ ਉਲਟਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ |
ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ
| ਸਾਧਨ | LCD ਸਕਰੀਨ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ | ਅਗਵਾਈ |
| ਹੈਂਡਲ | ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਿਆਸ |
| ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ | |
| ਬੈਟਰੀ | 12V9Ah |
