ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ V-ਟਾਈਪ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, 8 ਵਾਲਵ ਅਤੇ 6 ਗੇਅਰ ਸੰਰਚਨਾ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ।
ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
ਯੂਐਸਏ ਗੇਟ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ V-ਟਾਈਪ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, 8 ਵਾਲਵ ਅਤੇ 6 ਗੇਅਰ ਸੰਰਚਨਾ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ
ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਗੋਲ LED ਮੀਟਰ
ਯੂਐਸਏ ਗੇਟ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml) | 800 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ | ਵੀ-ਟਾਈਪ ਇੰਜਣ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਟ੍ਰੋਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 8 |
| ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3:1 |
| ਬੋਰ x ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 91X61.5 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw/rpm) | 42/6000 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m/rpm) | 68/5000 |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | EFI |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | 6 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫੁੱਟ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸੰਚਾਰ |
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2220X805X1160 |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 695 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 160 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1520 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 231 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 13 |
| ਫਰੇਮ ਫਾਰਮ | ਡਬਲ ਕ੍ਰੈਡਲ ਫਰੇਮ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 155 |
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 100/90-ZR19 |
| ਟਾਇਰ (ਪਿੱਛੇ) | 150/80-ZR16 |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਬਲ ਚੈਨਲ ABS ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ABS |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਪਿੰਗ |
| ਸਾਧਨ | LCD ਸਕਰੀਨ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ | ਅਗਵਾਈ |
| ਹੈਂਡਲ | |
| ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ | |
| ਬੈਟਰੀ | 12V9Ah |
