ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 8 ਵਾਲਵ ਅਤੇ 6 ਗੇਅਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਹੇਠਲੇ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਡਿਸਪਲੇਸਨੈਂਸ.
ਸਿੱਧੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ.
ਯੂਐਸਏ ਗੇਟ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ, ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ੋਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ.
ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 8 ਵਾਲਵ ਅਤੇ 6 ਗੇਅਰ ਦੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ
ਸਿੱਧੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ.
ਪੂਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਹਾਲ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਗੋਲਡ ਮੀਟਰ
ਯੂਐਸਏ ਗੇਟ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਘੱਟ
| ਉਜਾੜੇ (ਮਿ.ਲੀ.) | 800 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ | ਵੀ-ਟਾਈਪ ਇੰਜਨ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਟਰੋਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 8 |
| ਵਾਲਵਸ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲਵ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਵਾਲਵ ਦਾ structure ਾਂਚਾ | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3: 1 |
| ਬੋਰ x ਸਟਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 91x61.5 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 42/6000 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (ਐਨ ਐਮ / ਆਰਪੀਐਮ) | 68/5000 |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਪਾਣੀ ਠੰਡਾ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | EFI |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | 6 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਕਿਸਮ | ਪੈਰ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸੰਚਾਰ |
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਕੱਦ (ਐਮ.ਐਮ.) | 2220x805x1660 |
| ਸੀਟ ਉਚਾਈ (ਐਮ ਐਮ) | 695 |
| ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 160 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1520 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |
| ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 231 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ (ਐਲ) | 13 |
| ਫਰੇਮ ਫਾਰਮ | ਡਬਲ ਕ੍ਰੈਡਲ ਫਰੇਮ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 155 |
| ਟਾਇਰ (ਸਾਹਮਣੇ) | 100/90-ZR19 |
| ਟਾਇਰ (ਰੀਅਰ) | 150/80-zr16 |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਬਲ ਚੈਨਲ ਐਬਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ / ਰੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ | ਏਬੀਐਸ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ |
| ਸਾਧਨ | ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ | ਅਗਵਾਈ |
| ਹੈਂਡਲ | |
| ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਬੈਟਰੀ | 12v9ah |
